Bei der heutigen Beanspruchung (z.B. Anhängerbetrieb) des Fahrzeuges sowie durch Chiptuning, hält die Kupplung diesen Übertragungskräften nicht mehr stand.

Bei der verstärkten Druckplatte wird die Membranfeder, eine Schlüsselkomponente der Druckplatte, entweder ausgetauscht oder durch eine spezielle Vorgehensweise verstärkt. Der Verstärkungsgrad, der nunmehr deutlich höheren Anpreßkraft (ca. 30%), richtet sich auch an den hierdurch entstehenden höheren Ausrückkräften aus, sodass es bei durchaus komfortablen Kräften bleibt. Kupplungsseil oder Geber- und Nehmerzylinder werden also nicht überansprucht.

Grundsätzlich ist jede Kupplung mit dieser Veränderung lieferbar. Ausgenommen hiervon sind leider XTend und SAC-Kupplungen mit Verschleißnachstellung sowie Kupplungen in gezogener Ausführung.

Bei diesen Versionen kommt nur der spezielle Reibbelag zur Anwendung, der durch seinen
Aufbau eine größere Belastbarkeit hat und dessen Berstgrenze weitaus höher liegt.

Wichtiger Hinweis:

Die Kupplungen, die unter www.verstärkte-kupplung.de angeboten werden, dürfen nur durch geschultes Fachpersonal eingebaut werden.